بیش از 38 درصد از خرابی های بلبرینگ ناشی از روش های نامناسب مونتاژ بلبرینگ است. برای اینکه بلبرینگ با قطر بیشتر به شفت منتقل شود، باید نیروی فیزیکی وارد شود یا یاتاقان را گرم کرد تا قطر آن بزرگ شود. اعمال نیروی فیزیکی می تواند به مسیر حساس یاتاقان آسیب برساند. در محل گرمایش، احتمال آسیب به یاتاقان به حداقل می رسد زیرا هیچ نیرو یا ضربه ای ایجاد نمی شود. در بین روش های گرمایش، سودمندترین، مقرون به صرفه ترین و دوستدار محیط زیست، روش گرمایش القایی است.