КЫСКАЧА
Механикалык маселелерде адамзаттын технологиялык өнүгүүсү дөңгөлөктү ойлоп табуудан башталат.
Бүгүнкү күндө жеткен чекитте, адатта, дөңгөлөктүн түйүнүндө подшипник жана бардык айланат. 
Ошондуктан, подшипник дүйнөдө көп колдонулган машина элементи болуп саналат.


    Подшипниктерде НОМЕРЛЕР СИСТЕМАСЫ
Подшипниктер дүйнөдөгү ири компаниялар тарабынан өндүрүлөт жана ошол эле типтеги подшипниктер стандарттуу номерлөө системасы менен рынокко чыгарылат. 
Бул система стандартташтырылган жана ISO тарабынан жарыяланган. Метрикалык системаны колдонбогон өлкөлөрдө да бул стандарттык белгилер сакталат.

ISO тарабынан стандартташтырылган өлчөмү системалуу төмөнкүдөй жөн гана ишке ашырылган.

• Белгилердин акыркы эки саны (оң жакта)  ички диаметрин көрсөтүү үчүн колдонулат.  (3.1 ички диаметр белгисин караңыз)

• Ички диаметрдин белгисинин сол жагындагы сан (оңдон үчүнчү) тышкы диаметрди көрсөтүү үчүн колдонулат. 
  Бул цифрада ички диаметри бирдей болгон эң кичине сырткы диаметр 8 менен белгиленет, ал эми цифрадагы цифра тышкы диаметр чоңойгон сайын 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4 болуп өзгөрөт.

• Тышкы диаметрдин белгисинин сол жагындагы сан (оңдон төртүнчү) подшипниктин туурасын көрсөтүү үчүн колдонулат. 0 саны ички диаметри бирдей болгон эң тар подшипниктин туурасы үчүн колдонулат. Подшипниктин туурасы өскөн сайын бул көрсөткүч 0, 1,  Ал 2, 3, 4, 5 деп белгиленет. 
  (Түртүү подшипниктери үчүн бул сандар ичкеден жоонго чейин 7, 9, 1ге чейин өзгөрөт.)

• Подшипниктин белгисинин башындагы (сол жактагы) тамга же сандар подшипниктин түрүн көрсөтөт. (3.2 Подшипниктин түрүн караңыз)

• Подшипниктин белгилеринде ички диаметр үчүн сакталган оң жактагы эки сандын оң жагында бош орун калгандан кийин, ал подшипниктин өзгөчө формалары ар кандай сандар же тамгалар менен көрсөтүлөт. (Караңыз 3.3 өзгөчө формадагы белгилер
  
  Подшипниктин ички диаметри

• Подшипниктин ички диаметри жөнүндө өтө жөнөкөй эреже бар.
  Диаметрлери 19 ммден ашкан жана 496 ммден аз болсо, подшипниктин белгисиндеги акыркы эки цифранын 5 эсе көп бөлүгү подшипниктин тешигин берет.
  Мисал: NU 1088 цилиндрдик подшипниктин ички диаметри d= 88*5= 440 мм.

• Дисплейдеги акыркы эки цифра эң чоң 99 болушу мүмкүн болгондуктан, акыркы сандар 5X99= 495 ммден чоң ички диаметрлер үчүн "/" белгисинен кийин түз жазылат. Мисал: 618/750  Ички диаметри 750 мм болгон бир катар шариктүү подшипник. Бул эрежелер бардык подшипник түрлөрүнө тиешелүү.
  
  
  
  Подшипниктердин ТИБИ СҮРӨТТӨМҮ

• Дисплейдеги башталгыч символдор подшипниктин түрүн аныктайт. Ошого жараша, эгерде биринчи каармандар

• 6  же  16  менен башталса, подшипник бир катар шарик
  4  менен башталса, подшипник эки катарлуу шарик. 
  бир  же  2nd  менен башталса, подшипник өзүн-өзү тегиздөөчү шарик.
  7  Эгерде ал менен башталса, подшипник бурчтук контакттуу шарик.
  3  Эгерде ал менен башталса, подшипник эки катарлуу бурчтуу шариктүү подшипник болуп саналат.
  С  Эгерде ал менен башталса, подшипник төрт чекиттүү контакт шарик.
  Н  же  319  менен башталса, подшипник цилиндрдик ролик подшипник болуп саналат.
  HK  же  Н  же  РНК  менен башталса, подшипник ийне ролик подшипник болуп саналат.
  К  же  Т  же  3  менен башталса, подшипник конус роликтүү подшипник болуп саналат.
  2nd  менен башталса, подшипник сфералык ролик подшипник болуп саналат.
  5  Эгерде ал менен башталса, подшипник бир топ подшипник болуп саналат.
  8  Эгерде ал менен башталса, подшипник - тартылуучу ролик.
  29  менен башталса, подшипник октук сфералык ролик подшипник болуп саналат.
  
  ПОДПИШИНГТЕРДИН АТАЙЫН ПРОГРАММАЛАРЫН КӨРСӨТҮҮ

• Подшипниктин аягындагы алфавиттик тамгалар төмөнкүлөрдү билдирет:

• К   : ички диаметри конус подшипник

• З   : Бир жагы жабык подшипник

• 2Z : Эки тараптуу жабык подшипник

• Н   : Подшипниктин бир тарабында шакекче оюгу бар

• NR  : Подшипниктин бир капталында илгич отургучтары бар

• М   : Коло капастагы топтор же роликтер

• Л     : Шар же роликтер эритме капаска

• Т     : Синтетикалык чайыр клеткасындагы шариктер же роликтер